Говорят, что на ошибках учатся, но если есть возможность их избежать, то нужно
этим воспользоваться.

Собрали ТОП-5 моментов, которые надо учитывать при выборе прицепа:

  - Приобретать новое транспортное средство необходимо только на проверенных
    сайтах. В последнее время участились случаи, когда недобросовестные продавцы
    представляются нашей компанией. Напоминаем, что у нас только два официальных
    сайта: pricepcentr.ru/ и titan-centr.ru/. Будьте внимательны!

  - Как показывает практика рессорно-амортизаторная подвеска в легковом прицепе
    — лучший выбор. Раньше было популярно использовать резино-жгутовую подвеску.
    Не смотря на хорошую износостойкость она обладала рядом слабых сторон. Она
    не терпела перегруза. Из-за этого максимальный вес для транспортировки был
    на 10-15% меньше, чем обозначалось. В то же время, когда прицеп был пустым
    подвеска практически не работала, прицеп скакал, как мячик по дороге. На
    наши прицепы мы устанавливаем рессорно-амортизаторную подвеску, что
    гарантирует надёжность, устойчивость к серьёзным нагрузкам и высокую
    ремонтопригодность.

  - Выбор конструкции дышла. Y-образное практичнее и прочнее, так как крепится к
    кузову в четырёх точках, а не в двух, как I-образное. Из дополнительных
    плюсов такая конструкция позволяет пользоваться самосвальной функцией, а
    благодаря тому, что передние точки имеют быстросъёмную конструкцию и задние
    — на шарнирах, то исключается опрокидывание. Мы выпускаем прицепы с
    Y-образным дышлом.

  - Акцентировать внимание только на одноосных моделях, ошибочно полагая, что с
    ними проще маневрировать. На самом деле двухосный прицеп стабильнее ведёт
    себя на большой скорости и легче вписывается в повороты. В любом случае у
    нас вы можете выбрать как одноосный вариант, так и двухосный.

  - При выборе рамы обращайте внимание на то, что она обработана слоем горячего
    цинка. Данная методика позволяет надолго защитить прицеп от коррозии и
    продлить срок его службы. Ко всем нашим прицепам на производстве применяется
    метод горячего цинкования, что позволяет сохранить раму от коррозии на
    долгие годы.